Suzuki Gran Vitara 4×4

Il lieve restyling ha ringiovanito la Suzuki Grand Vitara senza alterarne la natura di vera fuoristrada (con marce ridotte, differenziale bloccabile e abbondante luce a terra). Di buono ci sono anche la notevole abitabilità e la dotazione ricca, mentre le finiture sono così così e il baule è poco pratico.

Su strada è comoda grazie alle sospensioni morbide, che tuttavia inficiano l’agilità fra le curve. Il 1.9 a gasolio è ricco di coppia e riprende con vigore, ma l’insonorizzazione è migliorabile.

NON SPORTIVA, MA INARRESTABILE
Sotto una carrozzeria da suv, questa 4×4 nasconde un telaio a longheroni, da fuoristrada vera; inoltre ha le marce ridotte e il differenziale bloccabile: è a suo agio sui percorsi difficili. Sull’asfalto si difende bene, anche se non è adatta alla guida sportiva – fra le curve il rollio è evidente – e risulta rumorosa in autostrada. Spinta da un 1.9 a gasolio non potentissimo ma generoso di coppia ai bassi regimi, nel ricco allestimento Evolution+ ha di serie anche i sedili in pelle e i fari bixeno.